大跨度门式刚架结构吊装工法
（JSGF14-2001）
    1、适用范围
    本工法适用于装配式双铰钢筋砼门式刚架结构的吊装，如跨度不同可通过调整支架高度、钢丝绳、卡环及起重机械也可参本工法施工。
    2、施工准备
    2.1熟悉图约，学习规范，掌握门式刚架的吊装施工要求。
    2.2计算好支架高度，进场前对支架架设位置整平，保持在同一水平面上及预制现场构件时避开支架位置。
    2.3对现场施工条件，即杯底水平、平整度、支架位置、平整度及轴线，预制刚架柱长度、节点构造进行逐项验收，查验现场预制构件砼强度，制定相应的施工方案。
    2.4根据设计要求、质量标准、规范、规定和已制定的方案进行技术和安全交底。
    2.5认真分析现场条件及刚架柱、人字梁制作情况，对可能出现的质量问题进生分析，组织攻关，制定防范措施。
    3、工艺流程
    复查杯底标高水平→弹杯口及构件安装中心线→刚架柱及梁起模及平面移位→连接件的准备→刚架柱吊入杯口→架设支架→校正垂直度加塞→对称刚架柱入杯口→架设另一个支架→校正垂直度加塞→吊装中间小梁→铰接占安装焊接。
    4、施工操作要点
    4.1材料选择及专用工具的制作：
    4.1.1刚架柱起模，钢丝绳选用6 ?9（Φ24.5），根据吊环位置，按照扶直后刚架柱呈垂直略向上倾2cm，如图1的要求制作好专用吊索两根，分别用于柱上的两个吊环上。
    4.1.2杯口斜塞的制作：按照杯口尺寸与柱下端尺寸制作适宜的钢塞，如图2，焊缝8mm。
    4.1.3专用支架的制作：详见图3，焊缝6mm。
    4.1.4 专用斜口垫木的加工，详见图4。
    4.1.5地锚的准备：利用长2m，200 ?00mm方木4-8根埋人相对缆见位置1.5m深。
    4.1.6缆风绳卡具的制作：详见图5。
    4.2刚架柱及梁起模前的验收
4.2.1起模前检查一下混凝土的强度，吊环位置有无偏移及有无损伤。
4.2.2检查柱及梁的几何尺寸，尤其是铰接点两个对应的接合面铁件位置平整度满足表1要求。
表  1
构件名称        检查项目        允许偏差       
构件长度        刚  架        ±2mm       
截面尺寸        刚  架        ±5mm       
侧面弯曲        刚  架        2/1000       
预埋件位置        刚  架        5mm       
    4.2.3梁柱不应有蜂窝、麻面、掉边、缺角等破损。
    4.3梁柱起模及移位。
    4.3.1梁柱起模操作要点：
    4.3.1.1刚架柱起模时利用两根千斤用卡环分别在柱顶两个吊环上，装卡不时卡环丝杆向上，以免端杆向上会挤压柱棱角造成损坏。
    4.3.1.2吊钩中心应与构件吊环顶面在一个垂直面上，钢丝绳与构件平面的夹角不小于90度。
    4.3.1.3起模时吊车应缓慢吊起，防止构件与底层局部粘结，如有局部粘结，在粘结处用扁凿凿开。
    4.3.1.4起模应用同样的方木在三个点即柱脚、柱顶、刚架悬臂端垫好。
    4.3.2保证梁柱起模质量措施
    4.3.2.1起模时强度不得低于设计强度的75%。
    4.3.2.2与钢丝绳接触的部位用100?00木方及汽车轮外胎包裹，防止局部压大过大，梁柱棱角受伤。
    4.3.3梁柱的移位。
    4.3.3.1柱起模后如果不在吊车的服务范围需将构件平移至吊车辐度内，采用双机抬吊，分别在柱脚、柱顶利用捆绑式设置合适吊点，平移到相位位置后仍在3点垫实，安装缆风卡具及装上缆风x绳待吊。
    4.3.3.2梁起模后宜直立于地面上，两侧用方木撑牢，同时在梁顶安装缆风，待柱就位校正后再安装焊接。

4.4构件起吊安装
4.4.1吊车的选择：
    根据刚架柱梁的重量、长度、现场条件、安装标高、吊装标高，吊装方法（跨内或跨外吊装方法）各种因素，合理选择，一般情况下选用两台汽车吊，一台主要用于吊装重较大的柱、梁，一台协助平面移位及架设支架，这样对整个工期和经济效益均有益。
    4.4.2操作要求：
    4.4.2.1吊装第1榀刚架，如果缆风绳无处落脚，应考虑预埋地锚。
    4.4.2.2选用专用吊索分别用于柱顶上下两个吊环上，主吊车吊钩吊起时，悬臂柱处于微向上倾状态，插入杯口，用钢塞临时固定，对准杯口墨线。
    4.4.2.3利用辅助吊车将支架吊在柱悬臂下面，并用3吨葫芦及分钢丝绳钭支架在横轴线方向将支架位在柱脚上，直到斜口垫木与悬臂下弦平面重合，将支架底面垫实。
    4.4.2.4将主吊缓慢卸钩至钢丝绳轻微受力状态。
    4.4.2.5调整柱顶两边两根缆风至柱身横向垂直。
    4.4.2.6调整悬臂两边两根缆风至铰接点中心控制在横轴线上。（利用经纬仪或挂线锤法）
    4.4.2.7主吊缓慢落钩至钢丝绳松弛，重新复检两上方向垂直度，横向保证在5mm以内，纵向控制在外倾1cm，然后塞紧钢塞。
    4.4.2.8吊装另一根刚架柱。
    4.4.2.9安装中间人字梁。
    4.4.2.10人字梁就位后将两个支架上的斜口垫木分别向跨中敲两下，接点即吻合，校正垂直度。
    4.4.2.11 4名焊工分别在两上接点进行对称施焊，并注意观察横向垂直度变化，调整焊接方案。
    4.4.2.12 两个接点上下焊接固定后脱钩，再将两上支架上的葫芦松掉将垫木向跨中移动即可取走支架进行下一榀刚架安装，复检无误后杯口灌浆。
    5、施工机具
序号        机具名称        单位        数量        使用部位       
1        30T汽车吊        台        1        起模吊装       
2        16T汽车吊        台        1        构件平移，支呆安拆       
3        电焊机        台        4        安装焊接       
4        支架        套        2        支撑刚架柱       
5        缆风夹具        个        8        系缆风绳       
6        钢丝绳        根6×19Φ24.5        4        刚架柱梁吊装       
7                6×19Φ9.3        32        缆风校正       
8        经纬仪        台        2        测量垂直度       
9        9.0卡环        只        4        柱吊装       
10        4.9卡环        只        4        梁吊装       
11        1.4卡环        只        40        系缆风       
12        5吨葫芦        只        2        校正柱       
13        3吨葫芦        只        2        校正       

6、劳动力组织
    6.1应选择技术熟练工人进行现场操作，各工种应配合紧密，互相协作统一指挥施工人员，服从指挥。
    6.2设高空指挥1人，技术员2人，焊工4人，起重工6人，吊车司机3人。
    7、保证安全措施
    7.1吊装现场的周围，应设置临时栏杆，悬挂明显标志，禁止非工作人员入内。
    7.2工人在高空作业，搭设临时操作台。
    7.3配备悬挂式斜靠的轻便爬梯，供人上下。
    7.4如需在悬空的屋架上行走时，在其上设置安全栏杆。
    7.5遇有六级以上大风和雷雨时，不得进行高空作业，必须进行时要妥取相应的安全措施。
    7.6严格按安全操作规程，头戴安全帽，高空作业必须系安全带。
    8、质量保证措施
    8.1刚架中心线要准确，并使相对两面中心线在同一个平面上。
    8.2吊装前对杯口十字线及杯口尺寸要进行预检。
    8.3松吊后，环口内内钢楔应再打紧一遍，并随即用经纬仪复测。
    8.4位移线应采取初校和复校方法。
    8.5焊接时，宜对角等速焊接，焊接过程中应用经纬仪随时观察刚架垂直偏差情况，根据钢材的残余变形小于热胀原理调整刚架垂直偏差。
    8.6校正变截面刚架时经纬低度必须支在轴线上。
    8.7杯口砼未达到设计强度时，不允许在刚架上绑架子。
    8.8如果吊环位置不当已形成头重脚轻，应先将刚架松动打入木楔换吊点。

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非常感谢，我可以在编制吊装方案时参考一下。

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